目前，天然氣的優點為清潔廉價，為了節約能源，使用天然氣燃燒作為動力的燃氣發動機已經越來越受到人們的重視，尤其是汽車發動機行業，天然氣發動機比傳統燃油發動機有明顯的經濟效益和環境效益。

天然氣的主要成份是甲烷，在進入發動機燃燒室前需進行燃氣的清潔處理。高壓天然氣經高壓減壓到0.7-0.9Mpa后，進入到燃氣過濾器中，去除掉天然氣的固體顆粒、液態油和水份后，經外管路進入一個板式換熱器中與高溫的發動機冷卻液換熱，將天然氣的溫度加熱到35度左右。天然氣從換熱器流出后經外接管路進入一個節溫器，這個節溫器分為氣側和換熱介質(一般為水)側。氣側通過節溫器感溫包感測天然氣的溫度，從而控制換熱介質側閥門的開啟度來調節換熱介質的流量，將天然氣的溫度控制在35度左右。換熱介質進入板式換熱器與天然氣形成逆流換熱，離開換熱器后經管路進入節溫器的換熱介質側進口，然后從節溫器換熱介質側出口流出。

在現有市場上，發動機的安裝型式采用典型方式：過濾器、板式換熱器和節溫器是三個完全獨立的部件，它們之間通過外接管路和若干接頭連接而成，再將它們固定在發動機的支架上。在實際應用中，這樣的設計存在幾個明顯的缺陷。一是這個功能部分體積大；二是三個主要零部件需通過外接管路連接、管路連接工作量大、易產生碎屑、泄漏點多，因而成本高、質量風險也高；再有是對于不同型號、規格、排量的發動機，外接管路及安裝支架均不相同，品種物料多，不利于集成生產。

我公司研發了一款集過濾器、換熱器、節溫器為一體的燃氣溫控過濾組件，裝在混合器前，使進氣溫度控制在35℃左右，保證空燃比的穩定。用于解決現有技術中體積過大、管道連接工作量大、易產生碎屑、泄漏點多、成本高、質量風險也高和不利于集中生產的問題。包括具有內置通道的多功能模塊，過濾器、節溫器控制閥及熱交換器通過內置通道集成在多功能模塊上。

本產品特點：

燃氣溫控過濾模塊可以減少進入換熱器中的水分及油分，確保板式換熱器的正常換熱效果且不會被腐蝕，延長換熱器使用壽命。高效節能，實現模塊化安裝，提高安裝效率，消除燃氣泄漏的隱患。

AJLQ-0003E1主要技術參數：

最大工作壓力：1.6MPa

額定流量：105m3/h

過濾效率：≥99%@1μm

工作溫度范圍：-40℃～+107℃